Motorsport - Every Second Counts

Those immortal heroes...

carro abalroado por DOIS comboios no Cartaxo

Esta notícia pode ser lida na página da SIC notícias e pelos vistos a causa deste acidente foi... estupidez humana. Alguém se lembrou de contornar as cancelas fechadas ignorando também os avisos luminosos que, apesar das greves, estavam a funcionar.

Mas há algo que é visível nas fotos que não é referido na notícia dada pela SIC, algo que há cerca de dois anos gerou muita polémica, um acidente com um carro movido a GPL.

Depósito de GPL

Desta vez, como "não aconteceu nada de extraordinário" para além do acidente por si só, a notícia omite o facto do Honda HRV que se vê parado nas fotos à frente de um Alfa Pendular  usar GPL como combustível porque não causou uma catástrofe com uma explosão digna de Hollywood (nem imagino a conta que o seguro do condutor vai ter na reparação do material circulante).

A SIC notícias podia (deveria) ter feito referência a este facto, afinal de contas, o automóvel (e o equipamento suplementar nele montado) levaram com dois (!) comboios e não houve explosão, o que mostra bem que as normas apertadas sobre tudo o que envolve este tipo de combustível FUNCIONAM! 

Isto prova que ninguém vai "subir na vida" por "andar com uma bilha" às costas... pelo menos não o vai fazer de uma forma brusca e descontrolada.

música

Depois revolução que foi a portabilidade da música e depois da imensa miniaturização dos suportes de música, recentemente apareceu a nuvem. E esta não é das cinzentas!
Conjugando, temos um sistema hi-fi da Pioneer, onde se liga um dispositivo móvel a Apple, que corre uma página de internet, a Grooveshark, que lhe chega por uma rede sem fios e onde é dada toda a liberdade de escolha no que toca a música que se pretende ouvir em casa... ou na rua, ou no carro, emitindo para o ar ou directamente para o ouvido (e isto um serviço bem melhor do que o da music box e grátis).
Mediante que a guitarra seja tocada com distorção de tal forma que nem um morto ficaria indiferente ... pode passar cá por casa!

Quem pode não gostar é a vizinhança, mas ao menos o rebento do casal do andar de baixo há-de saber desde tenra idade que música é tocada por pessoas e não por computadores e que a música não é só a batucada importada de África (ou da Damaia)!
Sim, porque agora é legítimo dizer que, o Heavy Metal é uma religião! Amém!

insígnias

ACA-M

"(...) 68% das mortes entre atropelados são de facto mortos nas passadeiras. O que significa, por um lado, que não há respeito dos automobilistas pelos peões, e por outro lado, as chamadas passagens de peões, não são configuradas convenientemente (...)" por Manuel João Ramos presidente da Associação de Cidadãos Auto-Mobilizados.

Lamento que, ainda assim, lhe falte um lado. Apesar de respeitar o que a ACA-M faz (se bem que por vezes cai um pouco no exagero) bem como o que foi dito nesta notícia, é pena que não veja o lado do automobilista, o terceiro lado.

68% das mortes por atropelamento dão-se em passadeiras, mas não culpe só os automobilistas e quem escolhe a localização das passadeiras, culpe também os peões, os que fazem da passadeira uma continuação do passeio e que se julgam, erradamente, com prioridade, que se julgam indestrutíveis e que são irresponsáveis, quer para consigo próprios, quer para com o automobilista. A culpa nunca é só de um lado, e a ACA-M não deveria fazer vista grossa ao comportamento idiota de alguns dos peões que engrossam esta lamentável estatística.

Sobre os ciclistas que são notícia na mesma peça... sendo quase todos portadores de carta de condução, é vergonhosa a conduta que apresentam quando circulam na via pública, pois o código da estrada (mesmo que deva ser alterado para lhes atribuir um "estatuto" adequado) não lhes permite circular paralelamente a outro ciclista, não lhes permite passar sinais vermelhos, não lhes permite usar as passadeiras quando estão montados nas bicicletas, não lhes permite andar contra o sentido do trânsito e não lhes permite circular nos passeios, e todos os dias, todos os dias sem excepção eu vejo fazer isto. Há falta de respeito, mas mais uma vez, não é só por parte dos automobilistas.

feup, take dois

Mais uma vez alguém da FEUP, faculdade de engenharia da universidade do Porto, voltou a dizer disparates na televisão... será que não aprendem?!

Desta vez foi sobre uma peça, que passou no telejornal da RTP, sobre a queda das vendas de veículos eléctricos. As causas da queda nas vendas não são relevantes no contexto do que o indivíduo em questão disse (fim dos benefícios fiscais, falta de postos de abastecimento... ), o que o indivíduo disse foi "um 1500 ou um 1600 a gasóleo gasta na ordem dos oito a dez euros por 100 quilómetros, enquanto o eléctrico gasta um euro" (só um pequeno à parte, 10€ gastava o meu e era um 1600 a gasolina!).

Não desfazendo nas contas sobre o veículo do carro eléctrico (não vou argumentar nas despesas do eléctrico porque não faço ideia da despesa, mas continuo a achar ridículo batalharem na mobilidade eléctrica num país que não está minimamente estruturado para a ter), as contas aos motores de ciclo Diesel estão nitidamente mal feitas!

Se um pequeno Diesel gastar na ordem dos 5 litros para percorrer 100 quilómetro (e conheço bastantes automobilistas a fazer menos que isso), ao preço actual de referência da Golp (perdão! Galp) de 1,474€ por litro dá uma despesa de 7,37€... contas bem feitas portanto. Posso ainda acrescentar que há híbridos japoneses a fazer cerca de 3,5 litros para os mesmos 100 quilómetros, o que daria uma despesa de 5,79€.

Mais? Seja! Um Nissan Leaf custa 35.990€ (1€/100km), um Auris híbrido custa 25.675€ (5l/100km ou 8,27€/100km). Assim de repente são mais de 10 mil euros de diferença dentro de carros da mesma classe, o que dá para fazer mais 141.884km com o Auris híbrido até a despesa de aquisição ser diluída com as deslocações... errrr... como as nossas cidades estão bem pensadas para estas "modernices", é normal fazer cerca de 50 quilómetros por dia no trajecto casa-trabalho-casa onde os quilómetros "grátis" do Auris, em comparação com o Leaf, davam para circular sete anos e nove meses, coisa de pouca monta!

2013

Aos parceiros das brincadeiras de rua, aos colegas de escola da primária até à universidade, ao grupo do GEST, aos camaradas do trabalho actual e dos trabalhos anteriores, ao grupo de malta fã do E30 sem excepção, aos apenas conhecidos, aos amigos, aos amigos de sempre, à família e à namorada... aos que não me gramam nem pintado de amarelo, aos que fazem a vida negra, às ex-namoradas, aos ex-amigos e aos "ódios de estimação" (motoristas da vimeca incluídos)... a todos sem excepção e às respectivas famílias... Um Próspero e Cheio de Saúde Ano de 2013! E que tenham o dobro do que me desejam a mim!

ódios de revoltar as vísceras

Todos nós temos os nossos ódios de estimação, cada um com a sua aversão a algo. Na minha lista de ódios estão incluídos os pisa ovos/trapalhões da estrada, os motoristas da Vimeca/Lisboa Transportes, um considerável número de taxistas gordos e artolas do volante, o estado Português, os ciclistas que julgam que não têm que regras para cumprir quando andam na estrada e, recentemente, comecei a nutrir um pequeno ódio de estimação por alguns dos artistas das scooters 125cc.

Como condutor, habilitado a conduzir veículos de duas rodas de qualquer cilindrada, costumo facilitar a passagem de quem se desloca de mota/motociclo/motão/avião de duas rodas/o que lhe quiserem chamar. Faço-o por uma questão de civismo, mas principalmente por uma questão de respeito por alguém que tem tomates para usar a própria cabeça como pára-choques! Respeito-os por isso e facilito-lhes a vida sempre que posso (como em tudo, há bom e mau, há quem agradeça e há quem não diga nada, esses, da próxima não passam!), já no que toca ao pessoal das 125...

Muitos há que nunca haviam pegado numa coisa daquelas (tiveram equivalência como o Relvas) e agora andam por aí, meio a dançar ao sabor do vento, ao sabor dos ressaltos do pavimento e, lamentavelmente, a esmagadora maioria, quando o automobilista lhes facilita a vida, nem os cornos viram (sim, c-o-r-n-o-s! só podem ser bestas munidas de cornos), quanto mais agradecer a atenção. Já estou habituado a lidar com animais, mas mesmo assim costumo dizer para os meus botões "obrigadinho oh estúpido" e lá vou ver da minha vida enquanto eles, bem, vão ver das deles. 

Nunca foi coisa sobre a qual pensasse até... ver um desses clubes/fóruns que vão aparecendo como fonte de convívio e troca de ideias. O ódio demonstrado para com o automóvel/automobilista é tal, que me leva a pensar: Mas esta gente não terá carta? Não terão eles carro? E curiosamente ambas as respostas são afirmativas, mas o ódio de morte para com o automóvel está lá! Vêem-se como contribuintes para um mundo melhor, mais verde, mais limpo, mais harmonioso, com menos poluição, com menos civismo, com menos respeito pelas regras e com menos educação também. Este é o tipo de ódio que gera e alimenta ódio, pois na "guerra" que travam para ser reconhecidos, não lutam para ter o mesmo que têm os automobilistas, lutam para que os automobilistas tenham ainda menos que eles, e menos do que já têm.

novo auris hsd

Eis o novo Toyota Auris HSD já a circular em Portugal. 

A matrícula era estrangeira, a cor era o branco usual dos híbridos da marca. Apesar de ser considerado por muitos como feio, horrível e uma ofensa para a marca, ao vivo parece muito melhor do que as fotos publicadas mostravam. Diria que, ao contrário do último Corolla Hatchback e do Auris (facelift incluído), é o primeiro Toyota desta gama que, no meio de todos os outros, é diferente dos outros. 

Continua a ser um tupperware reciclável de origem japonesa, mas ao menos, é um tupperware que se consegue distinguir num parque de estacionamento de uma grande superfície comercial.

Em vez de "o meu? é o cinzento..." passa a ser "o meu? é o Toyota".

Hei-de ir dar uma volta com este tupperware, quanto mais não seja para falar mal com conhecimento de causa!

about swords an knifes

The pen is mightier then the sword... and the soap is mightier then the knife!