visão... de vista, não da revista

Pelos vistos ainda estou bom da vista... a 30km/h ainda consigo ver uma moeda de 50 cêntimos no chão! Se consegui-se ver, a 50km/h, uma moeda de 30 cêntimos, isso é que seria espectacular!

transportes e mau tempo

É sabido de todos os que fazem deslocações pendulares (nome pomposo para os percursos diários casa-trabalho-casa, em português há quem lhe chame "commuting") que o trânsito aumenta exponencialmente consoante as condições climatéricas se degradam. Quem de desloca de mota ou de transportes públicos, faz o sacrifício, e desloca-se de automóvel para ir trabalhar. Com a redução do preço dos passes e porque o final da crise é apenas uma aparência, há alguns que resistem a esta tendência e teimam em deslocar-se de transporte público.

Passar junto de uma paragem de autocarro, vestido de plástico fluorescente, montado numa bicicleta e ser alvo de olhares que dizem "este é maluquinho" é o pão nosso de cada dia de chuva... mas chego seco (ou quase) e não tenho que estar preso nas filas intermináveis de automóveis parado... e a bicicleta estava mesmo a precisar de uma lavadela!

quarto ano de kona

Distância: 4302km

ten year challenge

De queimador de nafta a queimador de gordura... qual gordura?!

terceiro ano de kona

Distância: 1803km

para quem tiver sede (ou só falta de água)

segundo ano de kona

Distância;´: 2907km

primeiro ano de kona

Distância: 2911km

subir, só porque sim.

Isto não passa de uma pequena brincadeira conjugada com alguns serviços que fui encontrando neste último ano (desde que comecei a andar de bicicleta). 

O princípio foi a aquisição da bicicleta, seguiu-se a curiosidade de saber distâncias, velocidades médias, duração das voltas e quanto se subia no total (there's an app for that: iBiker, ou o iCardio). Como as voltas começaram a ser mais longas, o telemóvel deixou de aguentar horas suficientes, a Garmin tem umas "coisas" pequenas, baratas (algumas) e fáceis de usar que fazem milagres na recolha de dados e ainda nos dizem a que ritmo vai o nosso coração. A seguir apareceu alguém que recomendou o Strava (basicamente é uma rede social para quem gosta de massacrar o corpo) e alguém que indicou o relive, não é mais que um grupo de indivíduos com uma página que se liga ao Strava e que gera uns vídeos sobre as voltas que se vão registando, capaz de ligar as fotos tiradas e colocadas no instagram, para compor a coisa. Bom, os rapazes ainda estão a apurar a coisa e, por isso, às vezes há algumas falhas, mas ainda estão no princípio, hão-de lá chegar.

O resultado é algo parecido com o que fica aqui a seguir, apesar de ter acrescentado algumas fotos na volta em questão e de ter acrescentado também a música, só porque sim.

amanhã começamos a nossa dieta

Belo início de férias!

dois coxos e um tractor da lamborghini

e o oscar de cena mais caricata da semana vai para...

... um ginásio (ou academia, se preferirem o termo brasileiro) ali para as bandas de Terrugem!

Onde no pátio em frente às instalações, estavam mais de uma dezena de seres a pedalar energicamente, ao ar livre, como se ratinhos fossem, sem sair do sítio, acompanhados de uma música com uma vincada batida, enquanto outros cruzavam o seu campo visual estático a pedalar estrada fora rumo a um indeterminado destino e com uma indeterminada rota.

No mínimo, a cena dava para rir... na pior das hipóteses, para chorar de tanto rir.

Se calhar era boa ideia adaptar aquelas "bicicletas" para produzir energia eléctrica, assim o esforço e o suor desta gente não era tão... desperdiçado?

gran fondo de Junho

June Gran Fondo: 115km de distância mínima para concluir o desafio de Junho no Strava

gran fondo de Maio

May Gran Fondo: 115km de distância mínima para concluir o desafio de Maio no Strava

gran fondo de Abril

April Gran Fondo: 115km de distância mínima para concluir o desafio de Abril no Strava

challenge accepted!

Chamam a isto um desafio? Bah! 10k seria só o aquecimento!

riding to Cascais

Riding to Cascais: desafio Runkeeper 5k e 10k de Abril superado

the 100km challenge

Gran fondo Março 2016

treino para o SaddleSore

Informam-se os pressentes que, a cidade deixou de ser suficiente (posta anterior)!

O passo seguinte suponho que será o país deixar de ser suficiente... mas isso é aventura para outro par de rodas, um par de rodas motorizado e com vontade de debruar a letras de ouro nos pergaminhos da história a sua marca e modelo... o SaddleSore está aí não tarda! E não será por falta de vontade (e treino) que não será concluído com êxito!

Tenho dito! Porra! Pim!

LisbonCycle