amadora

Como o nome indica, na Amadora... tudo se faz de forma amadora...

o (quase) pleno!

Desta é que foi mesmo quase!

A situação contempla um ciclista a circular encostado ao passeio em sentido contrário (fora de mão) que quando chega a uma passadeira, vira a cabaça e decide que o motociclo, e o automóvel que o segue, tem muito tempo e espaço para parar.

Ciclista manda-se para a frente da mota, o motociclista desvia-se para a sua direita e trava, o automóvel trava também, o ciclista, mais a dançar em cima da bicicleta do que propriamente a andar, remata - Não se pára?! - e logo de seguida se ouve o motociclista dizer - Conheces o código da estrada?

O ciclista conseguiu o pleno, circular em contra-mão, atravessar na passadeira montado na bicicleta e não se certificar que, ao atravessava a estrada, não causava perigo... equiparam os ciclistas a veículos motorizados, atribuiem-lhes as mesmas prioridades, protegem-nos nas ultrapassagens, permitem-lhes andar a par com outros ciclistas... mas porque é que não lhes dão responsabilidades? O ciclista-cheio-de-ideias-na-cabeça da situação poderia ter causado um acidente com danos físicos para ele e para o motociclista, no entanto, a responsabilidade dele seria sempre nula apesar de cometer três inflações ao código da estrada!

Para acabar com esta palhaçada pegada dos ciclistas que fazem tudo e mais alguma coisa não repeitando ninguém era, no mínimo, voltavam a implementar as matrículas que há uns anos eram obrigatórias e, porque não, obrigar estas alminhas a ter licença! Se para se conduzir um veículo motorizado na via pública é necessário saber as regras, também estes mamíferos deveriam ser obrigados a saber o que podem ou não fazer!

feup, take dois

Mais uma vez alguém da FEUP, faculdade de engenharia da universidade do Porto, voltou a dizer disparates na televisão... será que não aprendem?!

Desta vez foi sobre uma peça, que passou no telejornal da RTP, sobre a queda das vendas de veículos eléctricos. As causas da queda nas vendas não são relevantes no contexto do que o indivíduo em questão disse (fim dos benefícios fiscais, falta de postos de abastecimento... ), o que o indivíduo disse foi "um 1500 ou um 1600 a gasóleo gasta na ordem dos oito a dez euros por 100 quilómetros, enquanto o eléctrico gasta um euro" (só um pequeno à parte, 10€ gastava o meu e era um 1600 a gasolina!).

Não desfazendo nas contas sobre o veículo do carro eléctrico (não vou argumentar nas despesas do eléctrico porque não faço ideia da despesa, mas continuo a achar ridículo batalharem na mobilidade eléctrica num país que não está minimamente estruturado para a ter), as contas aos motores de ciclo Diesel estão nitidamente mal feitas!

Se um pequeno Diesel gastar na ordem dos 5 litros para percorrer 100 quilómetro (e conheço bastantes automobilistas a fazer menos que isso), ao preço actual de referência da Golp (perdão! Galp) de 1,474€ por litro dá uma despesa de 7,37€... contas bem feitas portanto. Posso ainda acrescentar que há híbridos japoneses a fazer cerca de 3,5 litros para os mesmos 100 quilómetros, o que daria uma despesa de 5,79€.

Mais? Seja! Um Nissan Leaf custa 35.990€ (1€/100km), um Auris híbrido custa 25.675€ (5l/100km ou 8,27€/100km). Assim de repente são mais de 10 mil euros de diferença dentro de carros da mesma classe, o que dá para fazer mais 141.884km com o Auris híbrido até a despesa de aquisição ser diluída com as deslocações... errrr... como as nossas cidades estão bem pensadas para estas "modernices", é normal fazer cerca de 50 quilómetros por dia no trajecto casa-trabalho-casa onde os quilómetros "grátis" do Auris, em comparação com o Leaf, davam para circular sete anos e nove meses, coisa de pouca monta!

ódios de revoltar as vísceras

Todos nós temos os nossos ódios de estimação, cada um com a sua aversão a algo. Na minha lista de ódios estão incluídos os pisa ovos/trapalhões da estrada, os motoristas da Vimeca/Lisboa Transportes, um considerável número de taxistas gordos e artolas do volante, o estado Português, os ciclistas que julgam que não têm que regras para cumprir quando andam na estrada e, recentemente, comecei a nutrir um pequeno ódio de estimação por alguns dos artistas das scooters 125cc.

Como condutor, habilitado a conduzir veículos de duas rodas de qualquer cilindrada, costumo facilitar a passagem de quem se desloca de mota/motociclo/motão/avião de duas rodas/o que lhe quiserem chamar. Faço-o por uma questão de civismo, mas principalmente por uma questão de respeito por alguém que tem tomates para usar a própria cabeça como pára-choques! Respeito-os por isso e facilito-lhes a vida sempre que posso (como em tudo, há bom e mau, há quem agradeça e há quem não diga nada, esses, da próxima não passam!), já no que toca ao pessoal das 125...

Muitos há que nunca haviam pegado numa coisa daquelas (tiveram equivalência como o Relvas) e agora andam por aí, meio a dançar ao sabor do vento, ao sabor dos ressaltos do pavimento e, lamentavelmente, a esmagadora maioria, quando o automobilista lhes facilita a vida, nem os cornos viram (sim, c-o-r-n-o-s! só podem ser bestas munidas de cornos), quanto mais agradecer a atenção. Já estou habituado a lidar com animais, mas mesmo assim costumo dizer para os meus botões "obrigadinho oh estúpido" e lá vou ver da minha vida enquanto eles, bem, vão ver das deles. 

Nunca foi coisa sobre a qual pensasse até... ver um desses clubes/fóruns que vão aparecendo como fonte de convívio e troca de ideias. O ódio demonstrado para com o automóvel/automobilista é tal, que me leva a pensar: Mas esta gente não terá carta? Não terão eles carro? E curiosamente ambas as respostas são afirmativas, mas o ódio de morte para com o automóvel está lá! Vêem-se como contribuintes para um mundo melhor, mais verde, mais limpo, mais harmonioso, com menos poluição, com menos civismo, com menos respeito pelas regras e com menos educação também. Este é o tipo de ódio que gera e alimenta ódio, pois na "guerra" que travam para ser reconhecidos, não lutam para ter o mesmo que têm os automobilistas, lutam para que os automobilistas tenham ainda menos que eles, e menos do que já têm.

WTCC em Macau - Couto e Menu

Já tinha havido um desentendimento entre o Alain Menu e o André Couto na qualificação, com o Alain a ter uma atitude a lembrar outros pilotos que nada devem ao fairplay. 

Como se isso já não fosse suficiente, na partida para a segunda corrida envolve-se num acidente, vá-se lá saber porque razão, com o André Couto... pormenor de (falta de) classe, foi na entrevista que deu após estar fora da corrida, Alain Menu, volta a falar do incidente na qualificação, quem muito acusa quer geralmente esconder alguma coisa, e se alguém reparar no acidente entre o André e o Alain, pode ver-se o Seat a entrar na curva e a fugir de traseira, poderia ser um mau julgamento por parte do piloto se não se trata-se de uma competição onde os pilotos são profissionais. Atrás do Seat, aparece o Chevrolet, pilotado por Alain Menu, que faz a curva pendurado nos travões até bater no muro com a frente esquerda do seu carro rebentando um pneu, indo depois embater de seguida no Seat que dançava à sua frente.

Ora, se Alain Menu fosse um piloto decente, primeiro teria evitado o toque que deu na qualificação, num carro que circulava a baixa velocidade e fora da trajectória ideal (à sua esquerda Menu tinha outro piloto, mas com esse não foi implicar... deve ser um recalcamento ainda dos tempos da F3000), depois não teria entrado pela box do André Couto para pedir justificações, e muito menos da maneira que o fez recorrendo ao insulto, e por último, não teria provocado o acidente no início da primeira corrida, colocando em risco o André Couto directamente, e todos os outros pilotos indirectamente!

 Alain Menu descarregou assim toda a sua frustração por ser um terceiro piloto incapaz de se bater com os companheiros de equipa dispondo de material igual, e quando o Chevrolet Cruze é o carro a bater, ser batido por um inferior Seat Leon conduzido por um piloto que apenas fazia aquela corrida... não deve fazer nada bem ao ego.

 André Couto esteve em Macau acompanhado por elementos do Outpost Lusitano da Legião 501, com o intuito de promover a dádiva de medula óssea.

mais uma questão... verde!

Será que, por entre a onda de ecologia e de pensamento verde, alguém pensa que ao comprar produtos feitos na China, está a comprar um produto que respeita as "preocupações ambientais"? É que para além da falta de qualidade, para além de muito provavelmente ser uma cópia mal feita, para além da exploração dos trabalhadores, há ainda que ter em conta a completa inexistência de preocupação com o meio ambiente... o "quem vier a seguir que feche a porta"!
Produtos chineses? Não obrigado!

tupperware híbrido turbo diesel

É sobejamente conhecida a moda dos híbridos, não entrando num campo de discussão sobre o real proveito das emissões de um híbrido vs as emissões de um carro convencional, parece-me algo ridículo (para não dizer completamente absurdo) haver quem queira (quase exija) um híbrido a gasóleo. 
Ora vejamos, não há híbridos comercializados a gasóleo, os fabricantes de automóveis do mundo inteiro não são imbecis, se não os há é porque não são, ou eficientes, ou, possivelmente, rentáveis. Seja qual for a razão verdadeira por detrás desta "não existência" a verdade é que um carro a gasóleo é mais caro, tem uma mecânica mais delicada e é, ao contrário do que se vê na tabela de emissões de CO pela qual se paga o imposto único de circulação (mais uma injustiça pois esquece por completo a emissão de fuligem que tantos problemas traz a nível respiratório), mais poluente. O gasóleo é também mais caro que a gasolina a nível de preço de produto refinado (não o é para o consumidor pois o consumo de gasóleo é descomunalmente exagerado).
E volta a pergunta, porque não um veículo de motor Diesel híbrido? Porque o conceito é, numa base ambiental, idiota! Se as emissões de produção de um veículo híbrido são superiores às do mesmo veículo não híbrido e se, um veículo a gasóleo é (para a mesma gama de potência) mais prejudicial ao ambiente, não se conclui imediatamente que um automóvel híbrido a gasóleo é imbecil? 
Eu conduzo um veículo a gasolina, não híbrido, sem nenhuma dessas tecnologias e poupança de combustível, e tenho orgulho nisso! Porquê? Porque mesmo nessas condições, e com o tipo de condução que faço no dia-a-dia, tenho plena consciência de que, desta forma, degrado menos o meio ambiente e a qualidade de vida de quem respira, que a maior parte dos "ecototós" que fazem contas a quanto CO já emitiram desde a aquisição do seu automóvel a gasóleo!
A ecologia é um negócio! É um conceito que serve apenas para ajudar a vender este produto em detrimento daquele! Desengane-se quem pensa o contrário!

preocupação ambiental

Ouvir alguém numa conversa dizendo com um ar preocupado "desde que comprei o meu carro já emiti número-que -não-vem-ao-caso gramas de CO2..." parece-me completamente ridículo! Se está realmente preocupado com as emissões use os transportes públicos!

publicidade duvidosa

Ah e tal vendemos telemóveis desbloqueados...
O problema é quando se quer comprar um equipamento que, não é permitido vender desbloqueado, depois culpam a ruptura de stock e impingem condições específicas para aquele aparelho bem diferentes das aplicadas aos restantes... só para meados de Janeiro? Eu espero!

três por um - a nova novela da sic

O gordo... escreve papéis que deliberam a vida das outras pessoas toda a semana.

O gato das botas... que em tudo desdiz as deliberações do big boss.

O troll... mais preocupado em deixar passar o tempo do que em verificar seja o que for.

A mona lisa... o elemento!


Reza a estória que faltava a mona lisa ao gordo! Incapaz de pegar no telefone, falou com o gato das botas que vinha acompanhado do seu feroz canito (deve ser moda levar os cães para o trabalho). E logo uma ordem foi proferida na direcção do elemento mais baixo (adivinhai quem...) para saber do paradeiro da mona lisa. Mona lisa não atendeu o telefone, novas deliberações para o dia foram dadas, e o recado da ausência da mona lisa passou para o troll... este, sem demoras preparou texto bonito em formato electrónico para apresentar ao chefe...

... continua num próximo episódio!

Portugal e os Portugueses

Na "Carta aos Participantes da World Bike Tour Lisboa" pode ler-se...

• Acção de Apoio a Portugal:

A partida do “World Bike Tour Lisboa 2010” será dada às 10h30, com transmissão directa na RTP1;

Antes da partida, e  no momento de entoarmos o Hino Nacional, solicitaremos a todos os participantes que enverguem de braços estendidos, o cachecol com as cores de apoio a Portugal que disponibilizamos nas mochilas entretanto entregues a todos!

Vamos assim, criar um colorido de imagens que “pedalarão” mundo, numa clara demonstração de orgulho pelo País, pelos nossos futebolistas…e por todos aqueles que, tal como a SPORTIS, levam o nome de Portugal além fronteiras!

Pelos que levam o nome de Portugal além fronteiras pelas suas incontornáveis capacidades intelectuais nos mais diversos sectores, envergaria orgulhosamente o cachecol...
Pela Pátria onde nasci, apesar de todas as dores e convulsões que causa e sofre, orgulhosamente ergueria cachecol...
Por uma cambada de fedelhos mimados que ganham, e nos fazem gastar, fortunas, pelos quais nem sequer me interesso, e que conseguem ter um mísero palmarés quando comparado com outras modalidades desportivas "invisív€is" aos olhos de todos? NUNCA!

Um evento com boas bases, onde se quer que reine o espírito de convívio, da solidariedade e da inclusão, onde se luta contra as dependências e onde se defende o meio ambiente (não vou discutir estes temas, ficava a escrever até amanhã e mais 15 dias), conseguiram simplesmente arruinar o espírito da coisa na minha pessoa... a minha vontade é somente, não ir.

correio da manhã

Não há grande volta a dar. A leitura de um jornal que, tal como o próprio publicita, está no topo, continua apenas a ser "aceitável" quando nos limitamos a ler apenas as gordas, pois quando nos debruçamos no conteúdo do artigo... erros de Português, erros de escrita em nomes e marcas, e até brilhantes deduções sobre o comportamento eléctrico/mecânico de painéis de instrumentos... há de tudo, em forma de disparate.

lindo!

"Bem-vindo á BP"... sinceramente foi por muito pouco que não coloquei o cotovelo (in)delicadamente em cima daquele terminal de multibanco... só não o fiz porque entretanto me ocorreu que talvez o "programador" fosse apenas mais um leitor da imprensa diária e/ou dos rodapés dos noticiários... vai daí talvez fosse apenas fã de algum escritor conceituado e premiado...

puta da vaidade

Neste caso não falo da vaidade pura, daquela que advêm de momentos bons, de situações agradáveis entre amigos, não falo daquela que nos faz corar quando alguém repara e comenta num qualquer pormenor nosso, um dos pormenores em que fazemos "gala", não falo daquela vaidade adjacente às nossas coisas boas da vida, não, neste caso falo de uma outra vaidade, daquela que anda de mão dada com a estupidez pura de quem ostenta algo porque é um objecto da moda!
Contra mim falo que já tive diversos e que tantas vezes usei, e uso, objectos semelhantes por (quase) banalidades, mas nunca sem um propósito, nunca sem um princípio básico e uma razão de ser, sempre fiz por contrariar a banalização e o desvirtuar de algo com uma função muito própria e que pessoalmente considero bastante importante, no entanto, inúmeras foram as vezes que usaram esse mesmo objecto para comigo de forma estúpida e banal, de tal forma que me limitei ao silêncio tantas vezes quantas as que me importunaram com esse objecto que de forma tão estúpida insistiam em usar! Pois a noite passada, quis o destino que, algo acontecesse e, como seria de esperar, tivessem pegado no diabo do telemóvel e me dissessem que o velho tinha ido para o hospital a meio da noite com "uma forte dor no peito", mas não, o telemóvel serve para mandar mensagens de formigas, de corações, de abelhas e de mais uma infindável panóplia de merdas que não servem para nada, mas para, pelo menos, me avisarem que havia algo errado na família, não, isso é coisa demasiado séria e fora do real propósito de um telemóvel... que puta de estupidez!

plágio? nã! inspiração!

Qualquer semelhança entre a publicidade ao SAPO Fibra...


... e o "The Hire - Star" é pura coincidência.

Deve ser a única coisa em que a Madonna entrou e que eu achei "bom"... e não estou a falar do carro!

já enjoa

Já está para ali um ser-vivente-de-condição-duvidosa a manhã inteira a ouvir Michael Jackson... provavelmente um daqueles cd's de tributo ao artista morto que vem de oferta numa qualquer revista com festas de pseudo-famosos. Ok, o tipo teve uma década de relevo, a de 80, mas lá porque decidiu fazer uma última operação, esticar o pernil, e porque foi reciclado pela lego para que possa continuar a brincar com criancinhas, não quer dizer que seja obrigado a ouvi-lo!
Como paga por esta constante intrusão nos meus tímpanos, nada melhor que fazer concorrência desleal em decibéis!

descubra os erros

O preço das viagens não é 0€ (zero) como anuncia o placard impresso na lona, e, pior que isso, estando isto junto de uma estação de comboios (é uma estação "multi-modal") como é que raio não deram conta do símbolo da CP virado ao contrário?!
E pensar que nos rodapés dos emails vem escrito "poupe no papel e na impressora, não imprima sem necessidade"... o erro era uma necessidade?

josé luís esteves

É o nome de um formado em engenharia mecânica pela faculdade de engenharia da universidade do Porto que apareceu ontem no telejornal da rádio televisão portuguesa a ensinar métodos de economia de combustível ao volante de um toyota carina E...
Gostei de o ouvir falar na questão da aerodinâmica, em que disse que se deveria circular de vidros fechados, uma verdade, gostei de o ouvir dizer que se deve abastecer as viaturas quando a temperatura ambiente é mais baixa o que faz com que o combustível ocupe menos volume, outra verdade, mas admito que este senhor (não lhe chamo "engenheiro" pois não sei se estará inscrito na ordem dos engenheiros) licenciado em engenharia mecânica, conseguiu com uma frase destruir anos de evolução da indústia automóvel no que toca a injecção de combustível!
No meio de tanta coisa inteligente que disse, José Luís Esteves, teve a (falta de) inteligência de dizer que "nas descidas poupa-se combustível circulando em ponto-morto, pois não se perde velocidade"... pois, senhor licenciado em engenharia mecânica pela faculdade de engenharia da universidade do porto, eu, como mau aluno do instituto superior técnico, recomendo-lhe que se dedique a um pouco de história, e de seguida, a um pouco de estudo (sim, de estudo) no que toca aos sistemas de injecção actuais. Na eventualidade de alguma vez ler este texto, visto que não consegui encontrar o seu e-mail para lhe dar umas dicas sobre "quando ficar calado para não dizer disparates", aqui ficam as noções que lhe faltam:
Os últimos automóveis a carburador (uma peça complexa que deverá conhecer) foram vendidos, na Europa, em 1993, deste ano em diante os automóveis que apareciam no mercado eram todos eles equipados com injecção electrónica, recorrendo a um único injector para todos os cilindros (caso da ford) ou, com um injector por cilindro (caso da bmw).
A grande vantagem da injecção electrónica (para além de uma maior precisão no instante da entrada de combustível na câmara de combustão) é a economia de combustível... e esta é a parte que desconhece, se estiver a circular numa descida e NÃO DESENGATAR o automóvel, circulando com uma relação de caixa mais alta, o seu consumo instantâneo será ZERO!!!!!, pois a injecção "corta" a admissão de combustível. Se puser o automóvel em ponto-morto, o motor para continuar a trabalhar, vai necessitar de combustível, é ou não é assim senhor licenciado em engenharia mecânica José Luís Esteves?

futilidade

Ouvi agora mesmo no rádio que o Cristiano Ronaldo teve um acidente de viação, foi a primeira notícia das 13hrs... isto é estúpido! Realmente estúpido! Quantas pessoas tem acidentes de viação e são bem mais importantes do que um jogador de futebol? É o cúmulo!

simulacro

Se alguém ouvir falar deste "evento" e se lembrar de o elogiar, deverá antes de o fazer, pensar no seguinte... a viatura que é o "posto avançado de comando" da protecção civil de Lisboa, foi deslocada hoje de manhã bem cedinho a uma "qualquer oficina na zona do referido município de Lisboa" para tratar dos pneumáticos visto que tinha que estar pronta para o simulacro deste fim-de-semana... é impossível não pensar, e se, digamos, dois dias antes de começar o simulacro houvesse realmente um terramoto (ou outra qualquer situação) em que fosse necessária aquela viatura, o que será que fariam? Ahhh! Claro! É verdade, a protecção civil recebe um fax da "crosta terrestre" que por sua vez, recebe a informação via correio electrónico com a informação de que "isto vai abanar tudo", e pronto! A protecção civil tem tempo para preparar os meios de forma a estar operacional!
Estava quase capaz de apostar o meu mísero ordenado que no final desta palhaç... errr... deste simulacro, vai aparecer um qualquer responsável (até quase apostava que com excesso de peso e bigode) dizendo que "correu tudo pelo melhor e que demonstrámos o nosso nível de prontidão"... nas sábias palavras de um amigo: Que merda de País!